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007が中国サプライヤから殺される日
アストンマーチンがきわめて重要な報告書を米国運輸局に提出しました。
http://goo.gl/zK8Z1A
これは、調達・購買に関わるひとであれば、一度お読みになったほうが良い
ですよ。このアストンマーチンは、５０００台もの！（トヨタやホンダの
５０００台とは意味がまったく違います）リコールを申請しています。その
理由は、なんと中国サプライヤの使用材料にあったとしています。
さらに、問題なのが、選定材料が間違っていたのではないことです。中国サ
プライヤは、偽材料を使っていたのです。アストンマーチンは、正しい材料
（PA6）を図面表記していたのに、中国サプライヤは異なった材料を（おそ
らく意図的に）使用していました。
007が乗るクルマは、そのときどきの政治状況や経済状況に左右されます。
これは自動車業界にいれば誰でも知っているのですが、要はスポンサーです
よね。007といえども、映画に出資いただけるメーカーを優先するわけです
よ。だから、007がどこのメーカーのクルマに乗っているかは、新作映画が
公開されるごとに話題になりました。
そのなかでも、アストンマーチンは、いわば「ボンド・カー」の代名詞的存
在でした。本論の「007が中国サプライヤから殺される日」は言い過ぎかも
しれませんけれども、今回のリコール原因はアクセルペダルでした。アクセ
ルペダルが損壊しているのですから、ヘタすれば人身事故につながります。
まさか、ジェームズ・ボンドも中国サプライヤの製造不備で事故るとは思っ
ていないでしょう。
ただ、それよりも注目いただきたいのが……。
アストンマーチンの苦悩です。というのも、この中国サプライヤは、「デュ
ポンPA6」と偽ラベルを貼ったものを使用していたらしいのです。もちろん、
さらにその下の材料サプライヤが悪かったのか、同社が悪かったのかはわか
りません。しかし、私はここに調達の困難さを見ます。
というのも、アストンマーチンが過去に遡れるとしますよね。果たして、こ
の不良を防げたでしょうか。私は難しいと思います。この点は、工場監査の
プロフェッショナルからは異論が出るでしょう。でも、やはり難しいのでは
ないか。なぜなら、海外サプライヤに監査にいって、工場を眺めるとします。
材料は、図面通りのモノを使っています。「ホラね」－－、と差し出された
ら確認しようがあるでしょうか。
もちろん、それまでも疑って、材料解析する方法もあるでしょう。納入品そ
れぞれに。ただし、それは現実的にはムリだと思うのです。やはり、ビジネ
スは最後の最後では、信頼関係に依存しています。だから、相手を完全に疑
うことはできません。よって、この不良は、アストンマーチンのせいだとも
いえるけれど、悪意あるひとたちの前には防ぎようがない「突発的事象」と
もいえるのではないか。
もちろん、定性的観点から、なぜそんなサプライヤを選んでしまったのだ、
というお叱りはあるでしょう。でも、当該サプライヤは、アストンマーチン
からするとティア３サプライヤなのですよ。みなさんは、ティア３サプライ
ヤが悪さしたら責任とれますか？ 私は調達・購買担当者だったころを思い
出せば難しいと思います。
ということは、本論の結論は「だから仕方ないさ。こういうことも諦めよう」
というものなのでしょうか。残念ながら、半分はそうです。ただ、残り半分
は、そう諦めるのではなく、なんらかの解決策も提示すべきように思います。
では、その解決策は何なのか……。まだ自分のなかでまとまりません。
少なくとも現時点でいえるのは、ティア構造をはっきりと把握したうえで、
各現場に足を運び「目の前のサプライヤが信頼に足るか」を確認することぐ
らいでしょう。それはもしかすると、精神論にも似たものかもしれません。
サプライヤを信じる、というわけですから。
何かご意見がありましたら、お聞かせください。
